Tidyco heeft meer dan 30 jaar ervaring met het leveren van producten en diensten aan de spoorwegindustrie. Met zijn aanbod van betrouwbare en hoogwaardige gereviseerde producten heeft Tidyco een sterke reputatie opgebouwd. Tidyco zet zich er voor in om met minimale verspilling, de snelste levertijden en de hoogste kwaliteit te kunnen bieden. Tidyco investeert dan ook voortdurend in nieuwe fabrieken, apparatuur, systemen en mensen.
Om zijn klanten naar volle tevredenheid van dienst te kunnen zijn heeft Tidyco sterke samenwerkingsverbanden opgebouwd met Bombardier Transportation, Unipart Rail, Siemens Transportation, Wabtec, EWS, Faiveley Transport etc.

Pneumatische remleidingen, rood en geel

Rode en gele slangen zorgen voor luchtcompressie tussen verschillende treinstellen en vormen zo een remcircuitsysteem. De pneumatische leidingen bevinden zich in één lijn met het treinstel en worden gebruikt om - indien nodig - de luchtvoorraad van een wagon te kunnen isoleren. Dit systeem werkt gegarandeerd; in het geval dat de druk weg valt, wordt het remsysteem in werking gezet. Dit systeem wordt periodiek van de treinen verwijderd en voor revisie naar Tidyco gestuurd. Daar wordt alles gedemonteerd, schoon geblazen en geverfd en worden alle rubberen slangen en dichtingen vervangen. Daarna wordt alles opnieuw in elkaar gezet en getest in overeenstemming met de voorschriften van de producent.

Op dit moment reviseert Tidyco voor de Britse spoorwegen meer dan 500 leidingen en remsystemen per maand.

Loosklep

De tank met afvalwater wordt geloosd met behulp van een pneumatisch werkende loosklep. Deze kleppen worden periodiek verwijderd en voor revisie naar Tidyco gestuurd. Daar worden ze uit elkaar gehaald en schoongemaakt en worden alle afsluiters vervangen. Het geheel wordt vervolgens weer in elkaar gezet en getest.

Pneumatische verdelers

Tidyco reviseert verschillende verdelers, waaronder de pneumatische verdelers die de veiligheid van hogesnelheidstreinen in bochten waarborgen. De revisie wordt uitgevoerd volgens strikte veiligheidsvoorschriften. De verdelers worden gestript en alle sluiters verwijderd. Daarna worden de verdelers schoongemaakt en nauwkeurig gecontroleerd op slijtage. Iedere beschadigde verdeler wordt weggegooid en vervangen. De goedgekeurde verdelers worden voorzien van nieuwe sluitingen, weer in elkaar gezet, volledig getest en daarna teruggeplaatst.